Show simple item record

dc.contributor.authorPascher, Heinrich
dc.date.accessioned2019-01-10 23:55
dc.date.accessioned2020-01-16 13:09:49
dc.date.accessioned2020-04-01T11:26:28Z
dc.date.available2020-04-01T11:26:28Z
dc.date.issued2018
dc.identifier1003206
dc.identifierOCN: 1080475131en_US
dc.identifier.urihttp://library.oapen.org/handle/20.500.12657/26838
dc.description.abstractLuftverkehr und Banken gehören in den USA zu jenen Bereichen, die vor der Weltwirtschaftskrise durch intensiven Wettbewerb gekennzeichnet waren. Sie wurden in den 30er Jahren in ein engmaschiges Regulierungsnetz eingebunden, das als Substitut für den wettbewerblichen Koordinierungsmechanismus dienen sollte. Seit den 60er Jahren wurden die Schwächen staatlicher Eingriffe in die Wirtschaft immer deutlicher, was in den USA Mitte der 70er Jahre zu einer von Ökonomen, Politikern, Juristen und Verbraucherschützern getragenen Gegenbewegung (Deregulation Policy) führte, die im Luftverkehrs- und Bankensektor durch Intensivierung des Wettbewerbs sehr erfolgreich war und daher ein Beispiel für die Bundesrepublik Deutschland und Europa sein sollte.
dc.languageGerman
dc.relation.ispartofseriesHohenheimer volkswirtschaftliche Schriften
dc.subject.classificationthema EDItEUR::K Economics, Finance, Business and Management::KC Economicsen_US
dc.subject.otheramerikanische
dc.subject.otherBankenbereich
dc.subject.otherDeregulation
dc.subject.otherLuftverkehrs
dc.subject.otherPascher
dc.subject.otherPolicy
dc.titleDie U.S.-amerikanische Deregulation Policy im Luftverkehrs- und Bankenbereich
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.3726/b13949
oapen.relation.isPublishedBye927e604-2954-4bf6-826b-d5ecb47c6555
oapen.relation.isbn9783631754290
oapen.series.number6
oapen.pages285
oapen.place.publicationBern
oapen.identifier.ocn1080475131


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record