Variable Pitot-Triebwerkseinlässe für kommerzielle Überschallflugzeuge
Konzeptstudie mittels eines Entwicklungsansatzes für sichere Produkte
| dc.contributor.author | Kazula, Stefan | |
| dc.date.accessioned | 2021-11-15T15:28:13Z | |
| dc.date.available | 2021-11-15T15:28:13Z | |
| dc.date.issued | 2022 | |
| dc.identifier | ONIX_20211115_9783658354565_23 | |
| dc.identifier.uri | https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/51487 | |
| dc.language | German | |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TR Transport technology and trades::TRP Aerospace and aviation technology | en_US |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials::TGB Mechanical engineering::TGBN Engines and power transmission | en_US |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials::TGP Production and industrial engineering | en_US |
| dc.subject.other | Variabler Triebwerkseinlauf | |
| dc.subject.other | Luftfahrt | |
| dc.subject.other | Konstruktionsmethodik | |
| dc.subject.other | Sicherheitsanalyse | |
| dc.subject.other | Konzeptstudie | |
| dc.subject.other | Flugzeugtriebwerk | |
| dc.subject.other | Open Access | |
| dc.title | Variable Pitot-Triebwerkseinlässe für kommerzielle Überschallflugzeuge | |
| dc.title.alternative | Konzeptstudie mittels eines Entwicklungsansatzes für sichere Produkte | |
| dc.type | book | |
| oapen.abstract.otherlanguage | In diesem Open-Access-Buch wird gezeigt, wie kommerzielle Überschallflugzeuge die Nachfrage nach einem schnellen, flexiblen und sicheren Transportmittel erfüllen könnten, wenn sie im Vergleich zu früheren Anwendungen eine höhere Nachhaltigkeit durch einen verringerten Kraftstoffverbrauch bieten würden. Dazu könnte eine Luftwiderstandsreduktion ihrer Triebwerke durch die Verwendung variabler Pitot-Einlässe beitragen. Diese finden in der gegenwärtigen reinen Unterschallluftfahrt keine Anwendung, da deren erhöhte Masse sowie die eingeschränkte Zuverlässigkeit und Sicherheit das vorhandene aerodynamische Einsparpotenzial überwiegen. Daher untersucht Stefan Kazula, ob variable Pitot-Einlässe für den Überschallbetrieb bis Mach 1,6 konstruktiv umsetzbar sind, die luftfahrtspezifischen Standards für Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen können und dabei eine Verbesserung der Nachhaltigkeit ermöglichen. Hierfür wird der Stand der Technik zu variablen Pitot-Einlässen sowie zur Konstruktionsmethodik dargestellt. Zudem wird der zugrundeliegende Konstruktionsansatz zur Erarbeitung eines sicheren und zuverlässigen Konzepts sowie seine Umsetzung vorgestellt. | |
| oapen.identifier.doi | 10.1007/978-3-658-35456-5 | |
| oapen.relation.isPublishedBy | 6c6992af-b843-4f46-859c-f6e9998e40d5 | |
| oapen.relation.isFundedBy | 4bce3af8-673b-44e2-9cec-a97c13b6e7f8 | |
| oapen.relation.isFundedBy | 91ab94a1-aacb-4fe6-ad2f-fd0ea2e17c41 | |
| oapen.relation.isbn | 9783658354565 | |
| oapen.imprint | Springer Fachmedien Wiesbaden | |
| oapen.pages | 373 | |
| oapen.grant.number | [grantnumber unknown] | |
| oapen.grant.number | [grantnumber unknown] |
