Akzeptanz multimodaler Mobilität
Eine Studie in drei städtischen Quartieren
| dc.contributor.author | Graf, Anne | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-13T12:48:18Z | |
| dc.date.available | 2024-11-13T12:48:18Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.identifier | ONIX_20241113_9783658462697_43 | |
| dc.identifier.uri | https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/94645 | |
| dc.language | German | |
| dc.relation.ispartofseries | Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung | |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::J Society and Social Sciences::JH Sociology and anthropology::JHB Sociology | |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::J Society and Social Sciences::JB Society and culture: general::JBS Social groups, communities and identities::JBSD Urban communities | |
| dc.subject.other | qualitative Sozialforschung | |
| dc.subject.other | faktorieller Survey | |
| dc.subject.other | Motility | |
| dc.subject.other | multimodale Mobilität | |
| dc.subject.other | Verkehrsverhalten | |
| dc.subject.other | Quartiersforschung | |
| dc.title | Akzeptanz multimodaler Mobilität | |
| dc.title.alternative | Eine Studie in drei städtischen Quartieren | |
| dc.type | book | |
| oapen.abstract.otherlanguage | Dieses Open-Access-Buch knüpft an aktuelle Themen zur Transformation der Alltagsmobilität an. Es leistet einen Beitrag zur Frage, wie und wann Menschen ihre Mobilität multimodal gestalten, also verschiedene Verkehrsmittel nutzen, die unter Umständen eine umweltverträglichere Alternative zum Auto darstellen. Hierzu wird erstens untersucht, welche für multimodales Mobilitätsverhalten förderlichen oder hinderlichen Fähigkeiten und Restriktionen es gibt. Zweitens wird mithilfe von Vignettenstudien die Rangordnung bestimmter Verkehrsmittelaspekte in potenziellen Entscheidungssituationen zwischen dem Auto und den umweltverträglicheren Alternativen ÖV oder Fahrrad geprüft. Drittens widmet sich diese Arbeit auch der Frage, wie multimodales Mobilitätsverhalten in Quartierskontexte eingebettet ist. Dazu werden qualitative und quantitative Daten der Befragung „Mobilität in Bochum 2020“ ausgewertet. Den theoretischen Hintergrund bilden die Grundlagen soziologischer Handlungstheorien und das Motility Konzept. | |
| oapen.identifier.doi | 10.1007/978-3-658-46269-7 | |
| oapen.relation.isPublishedBy | 6c6992af-b843-4f46-859c-f6e9998e40d5 | |
| oapen.relation.isFundedBy | 516b764f-ea63-4f3c-8e07-c4ee7ecada76 | |
| oapen.relation.isbn | 9783658462697 | |
| oapen.relation.isbn | 9783658462680 | |
| oapen.imprint | Springer VS | |
| oapen.pages | 263 | |
| oapen.place.publication | Wiesbaden | |
| oapen.grant.number | [...] |
