Historische Grundlagen der mobilen Gesellschaft
Technologien der Verkehrslenkung und drahtloser Information auf Straßen und Wasserwegen in Europa
| dc.contributor.editor | Damm, Veit | |
| dc.contributor.editor | Heinrich-Franke, Christian | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-21T12:31:04Z | |
| dc.date.available | 2024-11-21T12:31:04Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.identifier.uri | https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/94804 | |
| dc.description.abstract | Modern Europeans are mobile. Cars in particular have made European societies mobile since the 1960s, but, at the same time, mobile Europeans experience their immobility every day when they get stuck in one of countless traffic jams. The reduction of immobility has therefore been a major scientific and societal challenge since the beginning of mass mobility, in order to minimise its negative consequences, such as individual time loss or economic damage. This volume addresses these challenges by bringing together interdisciplinary approaches to researching the history of traffic information systems as instruments of congestion avoidance and traffic control. It addresses the developmental processes, designs and designers of such systems from traffic radio to digital navigation.With contributions byKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Knežević, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci and Jörg Wehling. | en_US |
| dc.language | German | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | Historische Dimensionen Europäischer Integration | en_US |
| dc.subject.classification | thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TN Civil engineering, surveying and building::TNH Highway and traffic engineering | en_US |
| dc.subject.other | digitale Mobilität Fahrzeugkommunikation Navigation Navigationssystem Verkehr Verkehrspolitik Grenzüberschreitende Zusammenarbeit Mobilität Verkehrsgeschichte Europäische Integration | en_US |
| dc.title | Historische Grundlagen der mobilen Gesellschaft | en_US |
| dc.title.alternative | Technologien der Verkehrslenkung und drahtloser Information auf Straßen und Wasserwegen in Europa | en_US |
| dc.type | book | |
| oapen.abstract.otherlanguage | Die modernen Europäer sind mobil. Besonders das Auto hat die europäischen Gesellschaften seit den 1960er Jahren mobil gemacht. Zugleich bilden Immobilitäten – sei es durch Staus oder Verkehrsstörungen – alltägliche Erfahrungen. Der Abbau von Immobilität ist daher seit Beginn der Massenmobilität eine zentrale wissenschaftliche und gesellschaftliche Herausforderung, um negative Folgen wie individuellen Zeitverlust oder wirtschaftliche Schäden zu minimieren. Der Band adressiert diese Herausforderungen, indem er interdisziplinäre Ansätze zur Erforschung der Geschichte von Verkehrsinformationssystemen als Instrumente der Stauvermeidung und der Verkehrslenkung versammelt. Er fragt nach Entwicklungsverläufen, Gestaltungen und Gestaltern vom Verkehrsfunk bis zur digitalen Navigation.Mit Beiträgen vonKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Knežević, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci und Jörg Wehling. | en_US |
| oapen.identifier.doi | 10.5771/9783748937289 | en_US |
| oapen.relation.isPublishedBy | a828cf6c-76dd-4fdb-b400-ec5fba9459b8 | en_US |
| oapen.relation.isFundedBy | 3358520f-7ab2-42ab-80ef-88a2dbe6a901 | * |
| oapen.relation.isbn | 9783848775941 | en_US |
| oapen.collection | DFG Open Access Publication Funding | |
| oapen.series.number | 35 | en_US |
| oapen.pages | 304 | en_US |
| oapen.place.publication | Baden-Baden | en_US |
| oapen.grant.number | 428256654 | * |